潤滑油膜的構成，是關系前進減速機使用壽命的根本。一、合理選用潤滑油 合理選擇潤滑油是保證充分潤滑的要害。選擇潤滑油時首要考慮線速度、極限載荷、作溫度、作業環境等要素，合理選擇潤滑油。進口減速機廠商舉薦的油品都沒有疑問，但國產減速機廠商舉薦的潤滑油少量則存在不合理的表象。一起，在用國產潤滑油替代進口潤滑油時下，存在替代不當的情況。這種情況對減速機運用壽數極為晦氣，由于短時間((1年)內，不憑借潤滑油液剖析技能，根柢無法看出用油不當的構成嚴重后果。因此，潤滑油的選抒要致使滿意的注重。二、保證潤滑油液的清潔

MB系列無級變速機經多年來在實踐使用中，證明在眾多的無級變速機家族中，具有獨特風格，由于該系列產品設計結構合操作方便、傳動穩定等特點，所以廣泛用于食品機械、印刷、造紙機械、橡膠、塑料機械、陶瓷機械、制藥機械及各種工作生產流水線中的要求工藝參數多變和...MB系列無級變速機經多年來在實踐使用中，證明在眾多的無級變速機家族中，具有獨特風格，由于該系列產品設計結構合操作方便、傳動穩定等特點，所以廣泛用于食品機械、印刷、造紙機械、橡膠、塑料機械、陶瓷機械、制藥機械及各種工作生產流水線中的要求工藝參數多變和速度連

精密伺服減速機除了被應用到諸多工業場合外，還頻繁出現在運輸、挖掘、起重、建筑等領域。疲勞點蝕是精密伺服減速機的常見故障之一，由于開始發生時直徑較小所以極易被忽略，從三個方面為您介紹造成精密伺服減速機疲勞點蝕的原因。1、若是軸承座孔和軸承之間的間隙過大或是傳動軸承超過使用年限都可能引起傳動軸承振動大和荷載增大的問題，與此同時不斷擴大的齒輪傳遞負荷便會導致齒面疲勞點蝕的形成；2、潤滑油粘度太低或是過期失效會導致齒輪的齒面之間難以形成油膜，這就使得齒與齒之間直接接觸，進而出現齒面疲勞點蝕的問題；3、減速機

在修理減速機時，圓柱齒輪減速機應首先了解圓柱齒輪減速機的結構和機械性能。最常見的正齒輪減速器是每個部件間隙的增加。因此，在維護期間應注意以下問題：圓柱齒輪減速機1.通常不會超過齒輪的齒尖和泵殼之間的間隙。 25毫米，如增加可更換的齒輪；2.齒輪端部與殼體蓋板之間的間隙通常應在0.08至10 mm的范圍內。如果要改變間隙尺寸，可以調節端蓋上墊圈的厚度； 　3.齒輪軸與軸套之間的間隙一般應在0.03~0.05mm之間。如果套管過燒，則會增加兩個齒輪的中心間距，并且還會導致嚙合齒的增加和徑向間隙的增加。 。因此，套管的磨損超過了規模

如今，工業機器人在汽車、金屬制品、電池、橡膠及塑料等行業得到了廣泛的應用，隨著性能的不斷提升以及各種應用場景不斷明晰。作為工業機器人核心零部件的精密減速器，與通用減速器相比，機器人用減速器要求具有傳動鏈短、體積小、功率大、質量輕和易于控制等特點。精密減速器使機器人伺服電機在一個合適的速度下運轉，并精確地將轉速降到工業機器人各部位需要的速度，提高機械體剛性的同時輸出更大的力矩。減速器成本占機器人成本的35%左右，是工業機器人生產的主要成本之一，也是制約機器人產業發展的關鍵因素。由于減速器供應商較少，近